在碼頭吊機使用前，需要對以下關鍵部件進行檢查：

    一、機械結構部分

    金屬結構

    檢查吊機的金屬結構，包括大梁、立柱、橋架等部分。查看是否有明顯的變形、裂縫或腐蝕情況。例如，對于門式吊機的大梁，要仔細檢查上下翼緣板和腹板，觀察是否有因長期承受重載或者受到意外撞擊而產生的變形。如果發現裂縫，哪怕是很微小的裂縫，也可能在后續使用過程中因應力集中而擴展，導致嚴重的安全事故。

    檢查連接部位，如螺栓、鉚釘和焊縫。確保螺栓沒有松動、脫落，鉚釘沒有松動或剪斷，焊縫沒有開裂。這些連接部位對于保證吊機整體結構的穩定性至關重要。可以使用扳手檢查螺栓的緊固程度，對于關鍵部位的螺栓，還需要按照規定的扭矩進行檢查和緊固。

    鋼絲繩和鏈條

    檢查鋼絲繩的磨損情況。查看鋼絲繩表面是否有斷絲、磨損過度（一般磨損超過原直徑的10%就需要特別關注）或者扭曲變形。對于多層纏繞的鋼絲繩，還要檢查內層鋼絲繩是否有損壞。可以使用卡尺測量鋼絲繩的直徑，以準確判斷磨損程度。

    檢查鋼絲繩的端部固定情況，如楔套連接、繩卡連接等，確保固定牢固。對于鏈條，要檢查鏈節是否有磨損、伸長或者斷裂的情況。磨損嚴重的鏈節會降低鏈條的承載能力，伸長的鏈條可能導致吊具的定位不準確。

    滑輪和卷筒

    檢查滑輪的磨損情況，重點檢查滑輪的輪槽。輪槽磨損過度會導致鋼絲繩脫槽的風險增加。一般來說，當輪槽磨損達到原厚度的20%時，就需要更換滑輪。同時，檢查滑輪的轉動是否靈活，有無卡滯現象，這可以通過手動轉動滑輪來檢查。

    對于卷筒，要檢查卷筒的表面磨損情況，特別是鋼絲繩纏繞區域。還要檢查卷筒的排繩裝置是否正常工作，確保鋼絲繩能夠整齊地纏繞在卷筒上，避免亂繩現象，因為亂繩可能導致鋼絲繩擠壓、磨損加劇甚至損壞。

    制動器

    檢查制動器的制動片磨損情況。制動片過薄會影響制動效果，一般當制動片厚度小于規定的最小厚度時，就需要更換。例如，對于常見的盤式制動器，制動片的最小厚度通常在3-5mm左右，具體數值要根據制動器的型號和規格確定。

    檢查制動器的制動間隙是否合適。制動間隙過大，會導致制動時間延長、制動力不足；制動間隙過小，會使制動器在正常運行時產生摩擦，導致發熱和磨損加劇。可以通過手動調整制動器的間隙調節裝置來調整間隙，使其達到規定的范圍。

    檢查制動器的彈簧、杠桿等部件是否正常，確保制動器能夠可靠地制動和松開。

    二、電氣系統部分

    電氣控制柜

    檢查電氣控制柜的外觀是否完好，柜門是否能夠正常關閉和開啟。查看控制柜內的電器元件，如接觸器、繼電器、斷路器等，是否有燒焦、變色或者松動的跡象。這些現象可能表示電器元件出現了故障或者過載。

    檢查控制柜內的布線是否整齊、牢固，電線是否有破損、老化的情況。特別是連接電機、傳感器等設備的電線，要重點檢查。對于有破損的電線，要及時更換或者進行絕緣處理，防止漏電事故。

    電機和減速機

    檢查電機的外觀，查看是否有損壞、漏水（對于防水電機）或者過熱變色的跡象。檢查電機的接線盒，確保接線牢固，密封良好。對于減速機，檢查其油位是否正常，可以通過油位計或者油窗來查看。油位過低會導致潤滑不良，加速齒輪磨損。

    手動盤動電機和減速機的聯軸器，檢查轉動是否靈活，有無卡滯或者異常聲音。這可以幫助發現電機和減速機內部是否有零件損壞或者軸承故障。

    限位開關和傳感器

    檢查各種限位開關，如起升高度限位開關、大車和小車行程限位開關等。確保限位開關的安裝位置正確，沒有松動或者移位。手動觸發限位開關，檢查控制系統是否能夠正確響應，以保證吊機在運行過程中不會超出安全范圍。

    檢查其他傳感器，如重量傳感器、風速傳感器等（如果有安裝）。確保傳感器的信號傳輸正常，能夠準確地為控制系統提供數據。例如，重量傳感器要能夠準確地測量吊載重量，避免超載運行。

    三、液壓系統部分（如果有）

    液壓泵站

    檢查液壓泵站的油箱油位是否在規定范圍內。油位過低會導致液壓泵吸空，產生氣蝕現象，損壞液壓泵。同時，檢查液壓油的顏色和透明度，若液壓油顏色變黑、渾濁，可能表示液壓油已經變質，需要更換。

    檢查液壓泵的工作情況，聽其運轉聲音是否正常。正常的液壓泵運轉聲音平穩，沒有異常的噪音和振動。檢查液壓泵的進出口管道連接是否牢固，有無泄漏現象。

    液壓油缸和液壓閥

    檢查液壓油缸的外觀，查看是否有泄漏、變形或者劃傷的情況。泄漏是液壓油缸常見的問題之一，哪怕是輕微的泄漏也可能導致吊機的工作性能下降。對于液壓閥，檢查其工作是否正常，是否有卡滯或者內泄漏現象。可以通過操作控制手柄，觀察液壓系統的動作響應來檢查液壓閥的性能。